随着美伊双方开始落实最新达成的协议,霍尔木兹海峡的航运活动正在逐步恢复。
全球贸易情报机构Kpler公布的数据显示,自美国与伊朗推动恢复商业船舶通航以来,已有至少20艘油轮成功穿越霍尔木兹海峡。仅周四一天,就有25艘各类船舶通过该海峡,其中包括20艘油轮,创下6月2日以来最高通行水平。#伊朗危机追踪# 不过,目前运输规模仍低于冲突爆发前水平。此前每天有超过100艘船舶通过霍尔木兹海峡,其中包括数十艘油轮。 Kpler商品研究主管Matt Smith表示,周四的航运流量已基本恢复双向平衡,共有13艘船舶由西向东航行,12艘由东向西航行。沙特和阿联酋超级油轮恢复通航
数据显示,周四共有3艘来自沙特阿拉伯以及1艘来自阿联酋的超大型原油运输船(VLCC)穿越霍尔木兹海峡。这类超级油轮单船运载能力最高可达200万桶原油,是全球海运原油贸易的重要运输工具。
与此同时,伊朗原油出口也开始出现恢复迹象。Kpler分析师表示,在冲突期间关闭定位系统的伊朗超级油轮,正陆续重新开启船舶自动识别系统(AIS)信号。 周五当天,已有5艘装载原油的伊朗超级油轮被发现离开相关海域。 Kpler在报告中指出:“船舶双向流动表明,伊朗原油贸易正在逐步恢复至更接近正常的运营模式。”美伊协议推动海峡恢复开放
此次运输恢复主要得益于美伊协议的落实。此前,美国海军已经结束对伊朗港口和沿海地区的封锁行动,而伊朗则承诺未来60天内允许商业船舶免费通过霍尔木兹海峡。
美国副总统万斯(JD Vance)周四表示:“到目前为止,伊朗正在履行其承诺。” 他此前透露,仅一个夜晚就有超过1200万桶原油通过霍尔木兹海峡运输。海峡未来管理机制仍存悬念
尽管航运活动正在恢复,但霍尔木兹海峡未来的管理方式仍存在不确定性。
根据协议内容,在60天免费通行期结束后,伊朗将与阿曼及海湾国家展开磋商,讨论未来海峡管理和运营安排。市场人士认为,这意味着未来仍存在重新征收通行费用的可能性。 Kpler数据显示,目前大多数船舶仍按照伊朗指定航线通过霍尔木兹海峡。在周四完成通航的船舶中,有18艘选择了伊朗指定路线,仅有1艘使用国际海事组织(IMO)推荐航道,其余船舶航线情况暂未确认。 分析人士表示,虽然霍尔木兹海峡运输恢复为全球能源市场带来积极信号,但大型航运公司全面恢复运营、保险成本回落以及长期管理机制的确定,仍需要时间观察。
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